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            武漢搭電救援的正確姿勢
              搭電這種情況算是最常見也最簡單的一種救援了,只要有一套電瓶搭線,兩雙正常的手就能把這事辦了,但是!正確的武漢搭電救援順序、這里面有多少細節講究?這又有幾個人能說得正確?有的人可能不在乎這種細節問題,但是這卻直接關系到電池的壽命和人身安全。
              正確的搭電順序
              1.將正極快速救援電纜(紅色)的末端接到到待啟動電瓶正極或輔助起動接線柱上LC100。
              2.將正極快速救援電纜(紅色)另一端連接在小妾電瓶的正極上。
              3.將負極快速救援電纜(黑色)的末端連接在小妾電瓶的負極或車身接地部位上。
              4.將負極快速電纜(黑色)的另一端接在LC100電瓶負極或車身接地部位上。
              在搭線時供電車千萬不能著車,要不然后果會很嚴重,有可能會造成電腦、電機等的損壞,這樣的話損失就更加嚴重了。
              1.提醒被救援駕駛員將檔位位放置在空檔位置,并拉緊手制動。關閉被救援車的所有用電設備。
              2.救援工應站在被救援車的側面,并確認被救援車前方無人后通知駕駛員起動故障車,同時檢查連接處有無不實或過熱現象,如有應立即停止著車。
              3.啟動成功后檢查故障車發電量,如正常需將故障車高怠速運轉5--10分鐘后,摘取被救援車輛的正極搭線,然后再取下救援車的正極搭線,取下被救援車輛的負極搭線,再取下救援車的負極搭線。
              4.拆線順序與搭線順序剛好相反:拆接地、拆負極、拆有電車正極、最后拆無電車正極。

            鄂公網安備 42011402000202號

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